據南方財富網概念查詢工具數據顯示，2025年運輸龍頭有：
1、江西長運：龍頭，江西長運公司2024年實現凈利潤1103.18萬，同比增長119.03%。
綜合運輸體系新格局促使道路客運企業(yè)加快轉型升級步伐，未來道路運輸行業(yè)將圍繞旅客快速、便捷、多樣化和個性化的出行需求，回歸本位經營，立足基礎性、銜接性和保障性，充分發(fā)揮在短途客運和對接客運等細分市場的比較優(yōu)勢，加快運輸服務網絡與信息網絡的融合發(fā)展，強化定制客運、旅游客運、城際客運公交化運營、城鄉(xiāng)客運一體化等服務的創(chuàng)新與推廣，實現與其他運輸方式的銜接協調和差異化發(fā)展。
近3日江西長運上漲2.6%，現報6.59元，2025年股價上漲18.02%，總市值18.63億元。
2、上海機場：龍頭，2024年，公司實現凈利潤19.34億，同比增長107.05%。
上海機場近3日股價有2天上漲，上漲7.19%，2025年股價下跌-3.14%，市值為823.88億元。
3、中國國航：龍頭，2024年報顯示，中國國航凈利潤-2.37億，同比增長77.32%，近四年復合增長為-75.75%；毛利率5.11%。
近3日中國國航上漲5.26%，現報8.94元，2025年股價上漲11.52%，總市值1559.89億元。
4、京滬高鐵：龍頭，2024年，京滬高鐵公司實現凈利潤127.68億，同比增長10.59%。
近3日京滬高鐵股價上漲2.12%，總市值上漲了4.89億元，當前市值為2534.35億元。2025年股價下跌-18.92%。
鳳凰航運：12月17日鳳凰航運消息，7日內股價下跌6.08%，成交總金額7979.84萬元，市值為48.28億元。公司主要業(yè)務為干散貨航運及港航物流服務業(yè)；主要以沿海進江干散貨運輸為核心；由于破產重整后運力大減，市場占有率較低；2017年運輸業(yè)收入6.87億，營收占比100%。油價下調直接降低航運運輸成本。
永泰運：截止12時05分，永泰運報25.720元，漲1.29%，總市值26.71億元。公司主營跨境化工物流供應鏈服務，致力于不斷整合線下自有的國際化工物流服務團隊、?；穫}庫、?；愤\輸車隊、園區(qū)化綜合物流服務基地等內部服務資源和國際海運、關務服務、第三方倉儲及車隊等外部合作資源。
海峽股份：12月18日消息，截至15時海峽股份跌7.2%，報10.570元，換手率3.47%，成交量7745.11萬手，成交額8.36億元。運營瓊州海峽客滾運輸，新海港設計年吞吐旅客量達3500萬人次，當前僅1000萬+，封關后“一線放開”將直接刺激車客流量爆發(fā)。通過收購中遠海運客運，強化南北航線布局，成為海南與內地物流、人流的核心樞紐，跨境貨運量預計增長20%，物流業(yè)務年增收或達5億元。
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