據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，列車板塊龍頭股票有：
中國中車：列車龍頭，12月19日收盤消息，中國中車5日內(nèi)股價(jià)上漲1.31%，今年來漲幅下跌-21.98%，最新報(bào)6.870元，跌0.29%，市盈率為15.98。
中國中車2025年第三季度季報(bào)顯示，公司營業(yè)總收入641.07億，同比增長2.5%；毛利潤為130.41億，凈利潤為24.35億元。
2024年6月24日回復(fù)稱，公司無人駕駛技術(shù)源于軌道交通領(lǐng)域的深厚積累，在重載機(jī)車、智軌列車、礦用卡車和電動(dòng)巴士的自動(dòng)駕駛方面都積累了非常多的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)掌握電驅(qū)和無人駕駛技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)多系統(tǒng)間的深度融合，可同步拓展到類封閉場景的港口、園區(qū)等場所。
列車股票其他的還有：
運(yùn)達(dá)科技：截止12月19日下午三點(diǎn)收盤，運(yùn)達(dá)科技(300440)漲0.75%，股價(jià)為11.990元，盤中股價(jià)最高觸及12.26元，最低達(dá)12.01元，總市值52.7億元。
公司智慧培訓(xùn)解決方案主要產(chǎn)品包括：列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、車站作業(yè)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、客運(yùn)乘務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、整車實(shí)訓(xùn)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、無人駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、軌道交通多工種綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)等。系統(tǒng)可以根據(jù)學(xué)員實(shí)際操作情況，提供多維度的績效考評(píng)結(jié)果和培訓(xùn)教案優(yōu)化方案，已廣泛應(yīng)用于中國鐵路和城市軌道交通運(yùn)營單位。
朗進(jìn)科技：朗進(jìn)科技（300594）10日內(nèi)股價(jià)上漲1.45%，最新報(bào)17.900元/股，漲4.31%，今年來漲幅上漲4.25%。
2021年1月15日回復(fù)稱公司參與了中國中車的各種速度等級(jí)的磁浮項(xiàng)目北京S1線80-120公里/小時(shí)的中低速磁浮項(xiàng)目，時(shí)速160公里/小時(shí)的新型磁懸浮列車，時(shí)速200公里/小時(shí)的中速磁浮列車，時(shí)速600公里/小時(shí)的高速磁浮列車項(xiàng)目，公司產(chǎn)品已經(jīng)行成全速度等級(jí)的譜系化，既有批量配套供貨運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，也有系列產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備。
通業(yè)科技：截至下午3點(diǎn)收盤，通業(yè)科技（300960）目前漲1.45%，股價(jià)報(bào)24.440元，成交107.24萬手，成交金額2612.79萬元，換手率0.82%。
2021年7月23日回復(fù)稱公司的EC風(fēng)機(jī)目前有應(yīng)用在高速磁懸浮列車上磁懸浮控制器有應(yīng)用在中低速磁懸浮項(xiàng)目上、例如清遠(yuǎn)的磁懸浮列車。
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