帶你了解共5只，交通運(yùn)輸上市公司龍頭股（收藏）（2025/11/28）

大秦鐵路：

交通運(yùn)輸龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-9.9%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的90.36億元，最高為2023年的119.58億元。

是鐵路運(yùn)輸行業(yè)股，滬深300個(gè)股權(quán)重0.18。

大秦鐵路在近30日股價(jià)下跌7.66%，最高價(jià)為5.95元，最低價(jià)為5.89元。當(dāng)前市值為1104.07億元，2025年股價(jià)下跌-23.72%。

新寧物流：

交通運(yùn)輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為4.88%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的-1.06億元，最高為2022年的-6872.34萬(wàn)元。

近30日股價(jià)上漲0.24%，2025年股價(jià)上漲17.77%。

建發(fā)股份：

交通運(yùn)輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-28.22%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的19.05億元，最高為2022年的36.97億元。

在近30個(gè)交易日中，建發(fā)股份有17天下跌，期間整體下跌4.32%，最高價(jià)為10.98元，最低價(jià)為10.24元。和30個(gè)交易日前相比，建發(fā)股份的市值下跌了12.47億元，下跌了4.32%。

長(zhǎng)久物流：

交通運(yùn)輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為96.38%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的2261.58萬(wàn)元，最高為2024年的8721.42萬(wàn)元。

近30日股價(jià)下跌7.06%，2025年股價(jià)上漲6.18%。

飛力達(dá)：

交通運(yùn)輸龍頭股。從飛力達(dá)近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的-4219.15萬(wàn)元，最高為2022年的8400.79萬(wàn)元。

在近30個(gè)交易日中，飛力達(dá)有13天下跌，期間整體下跌1.81%，最高價(jià)為8.54元，最低價(jià)為7.83元。和30個(gè)交易日前相比，飛力達(dá)的市值下跌了5201.88萬(wàn)元，下跌了1.81%。

交通運(yùn)輸股票其他的還有：

亞通股份：

在近3個(gè)交易日中，亞通股份有3天上漲，期間整體上漲1.59%，最高價(jià)為8.26元，最低價(jià)為8.01元。和3個(gè)交易日前相比，亞通股份的市值上漲了4572.93萬(wàn)元。

時(shí)代新材：

在近3個(gè)交易日中，時(shí)代新材有2天上漲，期間整體上漲1.53%，最高價(jià)為13.14元，最低價(jià)為12.82元。和3個(gè)交易日前相比，時(shí)代新材的市值上漲了1.86億元。

晉西車軸：

晉西車軸近3日股價(jià)有1天上漲，上漲0.4%，2025年股價(jià)上漲23.23%，市值為59.81億元。

廣匯物流：

回顧近3個(gè)交易日，最高價(jià)為6.85元，最低價(jià)為6.99元，下跌了0%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。