運(yùn)輸概念龍頭一覽（2025/11/26）

運(yùn)輸概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸概念龍頭有：

江西長運(yùn)：運(yùn)輸龍頭。

從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長為3.82%，過去三年?duì)I收最低為2022年的14.52億元，最高為2024年的15.65億元。

回顧近5個(gè)交易日，江西長運(yùn)有3天下跌。期間整體下跌5.34%，最高價(jià)為7.55元，最低價(jià)為7.12元，總成交量3642.9萬手。

公司是中國道路旅客運(yùn)輸一級企業(yè)，主要從事公路客運(yùn)、旅游服務(wù)、物流服務(wù)、出租客運(yùn)、公交客運(yùn)、汽車銷售與租賃、車輛檢測與修理、物業(yè)管理、石油銷售等業(yè)務(wù)，基本形成了以江西南昌、景德鎮(zhèn)、吉安、新余、撫州、萍鄉(xiāng)、安徽馬鞍山、黃山為中心，覆蓋江西及相關(guān)營運(yùn)區(qū)域并迅速向周邊延伸的公路運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司堅(jiān)持以客運(yùn)業(yè)務(wù)為核心，依托資本運(yùn)營進(jìn)行橫向一體化擴(kuò)張促進(jìn)企業(yè)規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，同時(shí)通過精細(xì)化管理建立“低成本、高效率”的運(yùn)營模式，打造中國道路運(yùn)輸行業(yè)自主創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)企業(yè)品牌。

上海機(jī)場：運(yùn)輸龍頭。

從上海機(jī)場近五年凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年凈利潤最低為2022年的-29.95億元，最高為2024年的19.34億元。

近5日股價(jià)下跌3.45%，2025年股價(jià)下跌-8.24%。

招商輪船：運(yùn)輸龍頭。

從招商輪船近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為2.12%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的46.4億元，最高為2024年的50.15億元。

近5日招商輪船股價(jià)下跌4.86%，總市值下跌了34.72億，當(dāng)前市值為699.26億元。2025年股價(jià)上漲27.57%。

南方航空：運(yùn)輸龍頭。

南方航空從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-65.94%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-340.28億元，最高為2024年的-39.48億元。

回顧近5個(gè)交易日，南方航空有5天下跌。期間整體下跌7.24%，最高價(jià)為7.41元，最低價(jià)為7.23元，總成交量2.86億手。

海航控股：回顧近30個(gè)交易日，海航控股股價(jià)上漲3.55%，總市值下跌了30.25億，當(dāng)前市值為743.31億元。2025年股價(jià)下跌-0.59%。

中遠(yuǎn)海特：中遠(yuǎn)海特在近30日股價(jià)下跌2.79%，最高價(jià)為7.57元，最低價(jià)為6.98元。當(dāng)前市值為190.15億元，2025年股價(jià)下跌-7.2%。

淮河能源：回顧近30個(gè)交易日，淮河能源上漲4.99%，最高價(jià)為3.91元，總成交量19.12億手。

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